Безопасные и качественные автомобильные дороги в Югре: индивидуальный подход в каждом городе

Норматив определяется по результатам диагностики. Основные параметры – ровность дороги, коэффициент сцепления с ней и наличие всех основных элементов.

«В первую очередь ремонтируются дороги, которые подлежат ремонту именно сейчас, и с помощью ремонта которых мы устраняем очаги перегрузки. В каждом городе к этому вопросу нужно подходить индивидуально, поэтому мы всегда призываем всех глав тщательно работать над градостроительным планированием, создавать цифровую модель, которая позволит спланировать транспортные потоки на будущее», - пояснил директор департамента.

Он добавил, что к 2024 году 87,21% дорог в Югре должны быть в нормативном состоянии.

«По сравнению с другими субъектами в Югре с этим показателем все достаточно неплохо. По региональным дорогам этот показатель сейчас составляет 84,6 процентов, - отметил Константин Гребешок. - Всего на реализацию нацпроекта в Югре до 2024 года выделено 39 миллиардов 277 миллионов рублей, 7 миллиардов 829 миллионов из них – федеральные средства, 31 миллиард 252 миллиона – региональные, 195 миллионов – средства местных бюджетов».

Приведение автомобильных дорог в нормативное состояние – одна из главных целей национального проекта, но есть и другие. Например, развитие системы весогабаритного контроля и фотовидеофиксации нарушителей ПДД, а также ликвидация количества мест концентрации ДТП и снижение смертности на дорогах.

«Целевой показатель – это снижение количества погибших в ДТП на 100 тысяч населения. На сегодняшний день базовый показатель установлен в количестве 13 человек. По итогам 2018 года в Югре этот показатель составил 10 человек, - рассказал Константин Гребешок. - К концу 2024 года мы должны всей страной достичь показателя - 4 человека на 100 тысяч населения. Этому будет способствовать комплекс мер: не только строительство и ремонт дорог, но и мероприятия по быстрой транспортировке пострадавших и профилактике ДТП».

Константин Гребешок также акцентировал внимание на том, что при формировании перечня объектов для реализации нацпроекта учитывались пожелания югорчан. Например, в Нижневартовске во внимание взяли мнение горожан, высказанное с помощью сервиса «Карта ремонта дорог». Похожие проекты есть в Сургуте, Ханты-Мансийске и других городах Югры.

«При выборе проблемных дорог мы ориентировались на мнение горожан, поэтому мероприятия в разных населенных пунктах округа абсолютно разные – где-то больше занимаются планированием строительства новых дорог, где-то ремонтом существующих», - подчеркнул руководитель профильного департамента.

Источник: Департамент общественных и внешних связей Югры