Подпишитесь на новостную рассылку
Подписавшись, вы даёте согласие на обработку персональных данных
Муниципальное бюджетное учреждение «Городской информационный центр»/Главная/Авторские новости/Город/Нарушают, потому что так удобнее. Хантымансийцы обсудили правила, дороги и транспорт
  • Город
  • 628
  • 0

Нарушают, потому что так удобнее. Хантымансийцы обсудили правила, дороги и транспорт

Из-за противоэпидемических ограничений лишь некоторые участники дискуссии разговаривали очно. Остальные присоединились к обсуждению по видеосвязи.

Пешеходы, водители, транспортники и полицейские Ханты-Мансийска встретились на проекте «Мы вместе!», чтобы поговорить о том, как должен меняться город.

Начальник отдела ГИБДД МО МВД «Ханты-Мансийский» Александр Цаплин сообщил, что в 2020 году, по сравнению с итогами 2019-го, в окружной столице произошло на 14% меньше ДТП (всего 97), погибших нет (в 2019 – было три жертвы), пострадавших в ДТП тоже меньше – на 10% (127 против 141). Александр Александрович отметил, что таких показателей удалось достичь благодаря профилактическим операциям и массовым проверкам водителей.

А с пешеходами не так всё просто. Сами знаете, если надо высадить ребёнка возле школы, то многие высаживают ребёнка прямо напротив школы. Не возле школы, не у пешеходного перехода за 100 м до школы или после, а именно напротив, чтобы сын или дочка бежали в школу через дорогу, когда другие автомобилисты в темноте спешат на работу. Так дети получают не только знания, но и необходимые навыки выживания в городе. По-другому объяснить этот обычай в рамках логики не получается.

street_1.jpg
Какую роль в вашей жизни играют знаки? Руководствуетесь ими, только когда удобно?

Александр Цаплин подтверждает: люди переходят дорогу там, где им хочется, а не там, где положено, иногда идут на красный сигнал светофора: «В результате мы имеем печальные последствия», – подытожил начальник городской ГАИ.

Правила жизни в городе

– Люди нарушают не потому, что они плохие, а потому что город спроектирован неправильно. Город надо проектировать так, чтобы пешеходные переходы были там, где людям переходить дорогу удобно, – попытался задать тон встрече общественный активист Иван Меньшинин. По его словам, в урбанистике есть свои формулы, законы, статистика, которые позволяют организовать пространство города с максимальным удобством для всех участников движения, а неудобства, порой, мы создаём сами себе.

Как пример, Иван Меньшинин привёл поведение автомобилистов, паркующихся вдоль ул. Дзержинского прямо перед пешеходным переходом к горадминистрации. Припаркованные автомобили закрывают обзор, и не видно, выйдет сейчас пешеход или нет. Скорость приходится сбрасывать до минимума, посетовал общественник. Другой пример – светофоры на перекрёстках, где по одной из улиц одностороннее движение.

– Ясно же, что машины здесь не поедут, например, направо, но красный сигнал светофора горит для всех, машины стоят, пешеходы стоят, – рассказал Иван. – Светофор можно было бы отрегулировать.

street_3.jpg Вопрос уборки снега тоже из разряда выбора между удобством и безопасностью. Горожане просят заранее предупреждать о том, где дорожники будут чистить проезжую часть.

На это исполняющий обязанности начальника управления транспорта, связи и дорог администрации Ханты-Мансийска Виталий Шелковой, ответил, что в том, как организовано движение в городе, тоже есть своя логика, подчинённая нормам и правилам. Например, работа светофоров призвана развести потоки людей и транспорта: пока машины едут, люди стоят; пока идут люди, стоят автомобили.

Улицы всё же меняются

Но необходимость перемен никто не отрицает. Машин в Ханты-Мансийске становится с каждым годов всё больше, как и людей. Вместе с ростом напряжения на дорогах меняется и организация дорожного движения.

На перекрёстке ул. Свободы-Гагарина уже изменили дорожную разметку, выделили полосу для поворота налево и добавили фазу на светофорах. Теперь с каждого направления автомобилисты едёт на свой сигнал светофора, не мешая друг другу. Раньше, чтобы повернуть на ул. Свободы с ул. Конева и Гагарина, нужно было пропустить встречный транспорт, и времени, пока горит зелёный сигнал светофора, не хватало.

К весне планируется сделать из кольца на Студенческой турбо-перекрёсток, на котором для поворота направо не нужно никого пропускать.

Также городским властям ещё предстоит решить проблемы перекрёстка по ул. Мичурина-Свободы и развязки на ул. Тихой.

Уловки нелегалов

Ещё один аспект безопасности – работа общественного транспорта.

Как рассказала начальник отдела информационно-аналитической деятельности и контроля управления Территориального государственного технического надзора Татьяна Гаврилова, в Ханты-Мансийске услуги такси предоставляют 18 индивидуальных предпринимателей, у них действует 49 разрешений на перевозки. Но таксомоторов в городе явно больше 49, и в этом кроется основная опасность, потому что по факту нелегалов никто не контролирует.

bus_3.jpg
К маршрутным такси есть вопросы, но так как они работают легально, их можно решить оперативно.

Нелегальные перевозчики (их в городе до 80%) не получают предрейсовый допуск у медика, их автомобили не видят ТО. Кого вызвал горожанин, чтобы уехать на работу, учёбу или в аэропорт, он не знает до самого конца. Доехал без происшествий – повезло.

На сайте Гостехнадзора есть реестр легальных перевозчиков, где перед поездкой можно онлайн проверить лицензию таксиста, но вы будете это делать?

Да и легальных перевозчиков проинспектировать не так легко. С 2016 года проводить проверки индивидуальных предпринимателей мешали то мораторий, то пандемия. На 2021 год по округу запланировано 87 проверок. Шесть уже прошло.

– Но перед каждой проверкой мы ведь пишем уведомление, согласовываем с предпринимателем время её проведения, а он приходит и сдаёт разрешение... Так как разрешение выдаётся бесплатно, нет проблемы потом получить его снова. Поэтому прорабатывается проект постановления о введении платы за получение разрешения, – рассказала на встрече с общественниками Татьяна Гаврилова.

У перевозчиков, которые владеют автобусами, по словам Виталия Шелкового, за 2020 год прошло 44 проверки. Один предприниматель лишился свидетельства на право организации перевозок, так как нарушал график движения по маршруту.

И остаётся проблема с маршрутом №17, от которого отказался предприниматель, выигравший конкурс ранее.

Горожане задают вопросы

Член общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Николай Воронов, присоединившись к дискуссии по видеосвязи, высказал несколько предложений, поступивших от жителей.

Во-первых, горожане жалуются на то, что затруднён выезд с улицы Гагарина (в районе тубдиспансера) налево, к новому корпусу 8-й школы – пешеходный переход там очень близко к дороге.

Во-вторых, было бы удобно всем, если бы ДЭП через соцсети заранее предупреждал горожан об уборке снега на тех или иных участках дорог, так как зачастую трактора и грузовики работают в час-пик.

После обсуждения Николай Воронов написал в группе дискуссионного клуба, что вопросов было больше, и они касались также режимов работы маршрутных и обычных такси. «Важно что нас, жителей, готовы выслушать и принять к сведению наши мнения», – добавил Николай Воронов.

Фото News-HM

Понравился материал?
Поделитесь материалом
Я – очевидец
Хотите опубликовать свой материал на сайте? Пришлите его на рассмотрение в нашу редакцию
Прислать материал
Комментарии 0
Комментарии доступны только авторизованным пользователям
Вход
Регистрация
Восстановление пароля
Соглашение на обработку персональных данных

Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet