Путейцы – люди серьёзные. Как застраивался Ханты-Мансийск?
В навигацию 1944 года на правом берегу Иртыша в посёлке Самарово высадился десант путейцев из Тобольска и сразу же приступил к возведению производственных зданий, конторы и жилья для сотрудников нового предприятия – Самаровского технического участка.
Зимой бакенщики заготавливали лес в кондинских борах, а по весне его сплавляли в Самарово. Силами плотников (а в зимнее время работниками плавсостава) готовился строительный материал: брёвна и доски пилили вручную, пока не было своей пилорамы.
Сами строили «бакенские домики», в которых и жили бакенщики. А ещё строили весельные лодки. Централизованно плавсредства поступали в недостаточном количестве, и их дефицит приходилось компенсировать за счёт собственного строительства лодок.
Через какое-то время на территории мастерских была всё-таки установлена пилорама, и работа пошла веселее. Было очень важно обеспечить работников Техучастка жильём. На первых порах в Самарово строили одно- и двухквартирные дома, а в 50-е годы начали возводить двухэтажные восьми и 16-квартирные. Правда, пока с печным отоплением и удобствами на улице.
И Техучасток строил город
В 1963 году после окончания Новосибирского института инженеров водного транспорта я прибыл на Ханты-Мансийский технический участок пути. А в 1965 году был назначен главным инженером этого предприятия. Хлопотная была должность. Помимо путейских забот, мне пришлось заниматься на берегу и строительными делами.
Речной флот развивался, движение по реке стало более активным. Развивался и рос наш коллектив. Было принято решение о значительном увеличении объёмов строительства жилья для работников Техучастка. Начиная с 1964 года в течение двух лет были построены два восьмиквартирных дома по улицам Березовская и Гагарина. Причём по Березовской первый дом был с ватерклозетом (с туалетом в доме).
А первые благоустроенные дома были возведены по улице Гагарина, 286, рядом с конторой Техучастка, к которой была пристроена котельная, работающая на угле. К ней и был подключен новый дом, имеющий уже все необходимые атрибуты благоустройства: центральное отопление, водоснабжение. Сток канализационных вод осуществлялся в бетонный выгреб, устроенный рядом с домом. Через год рядом был построен аналогичный дом под номером 288.
Замечу, все строительные работы выполняли хозяйственным способом силами работников Технического участка. При проведении строительства в те годы с деньгами не было проблем, проблемы были с приобретением необходимых строительных материалов. Комплекты поставлялись по нарядам централизованно, и получить их было весьма проблематично. Потому чаще всё необходимое приходилось изыскивать на месте.
Город был небольшой, руководители предприятий знали друг друга не понаслышке, часто общались и делились своими проблемами. Да и помогали друг другу, как могли и чем могли.
Для систем отопления трубы собирали на берегах рек, где проходили раньше буровые работы. Силами команд нашей «флотилии» трубы загружались на теплоходы и доставлялись в Ханты-Мансийск. Большую помощь нашему предприятию оказывал Ханты-Мансийский леспромхоз. В 1980-е годы его возглавлял известный в городе человек Бронислав Степанович Зорин. Как-то в беседе с ним о проблемах приобретения очередного комплекта дома выяснилось, что имеется один нереализованный наряд на комплект 12-квартирного жилого дома, но его необходимо было забрать до открытия навигации из с. Выкатное, в 90 км от Ханты-Мансийска.
Перевозки осуществлялись по зимнику, который постоянно переметало снегопадами. Нужна была проходимая техника, но она в то время имелась только в школе ДОСААФ, где готовили шофёров для службы в армии. Школу возглавлял Григорий Тимофеевич Кауртаев, отдавший школе более полувека своей жизни, легендарная личность. Школа готовила также специалистов для флота, и Техучасток имел с ней тесные связи. Григорий Тимофеевич откликнулся помочь нам решить вопрос с перевозкой комплекта дома, что и было успешно сделано. Последние работы выполнялись уже в апреле, до наступления распутицы.
Результатом нашего тесного взаимодействия стал построенный 12-квартирный дом по улице Красногвардейская, 6. Это был первый в Техучастке дом улучшенного ленинградского проекта.
Начиная с 1968 года, строительство домов в городе шло в том числе и подрядным способом. Силами строительного участка Рыбпрома, входящего в состав Рыбоконсервного комбината, был построен первый 16-квартирный дом по улице Гагарина, 207. В 1970 году Стройучасток и Обская машинно-мелиоративная станция объединились, и была создана строительная организация ПМК-17, которую возглавлял Владимир Петрович Гультяев, главным инженером был Сергей Петрович Шальнов.
С ПМК-17 у Техучастка сложилось тесное, долголетнее и плодотворное сотрудничество на протяжении более четверти века. Со второй половины 1980-х годов и до 1996 года для Техучастка были построены два капитальных четырёхэтажных 34-квартирных дома по улице Гагарина, 290 и 288А. В это время ПМК-17 возглавляли Валерий Адольфович Лосев (1981–1986 годы), главным инженером был Владимир Семёнович Семёнов, который затем руководил ПМК-17 в период с 1986 по 1989 год. Потом руководителем ПМК-17 стал Гамир Абзалович Харисов, а строительство контролировал Леонид Ильич Конев. Со стороны Техучастка технический контроль осуществлялся главным инженером Леонидом Николаевичем Тимкиным – это был грамотный и дотошный специалист. Между руководством ПМК-17 и Техучастком сложились доверительные, взаимовыгодные и дружественные отношения, что способствовало успешному долголетнему сотрудничеству.
Для строительства первого капитального дома по улице Гагарина, 290 строительные материалы добывались путём бартерных сделок с организациями, которым Техучасток выполнял дноуглубительные работы. Так и выкручивались.
А вот строительство второго капитального дома по улице Гагарина, 288А зашло в тупик. Было начало 90-х – время развала экономики страны. Положение спасло вмешательство бывшего губернатора округа Александра Васильевича Филипенко, и дом был всё-таки успешно сдан в эксплуатацию в 1996 году. В системе путевого хозяйства это был единственный дом, построенный в эти сложные годы, и последний, построенный Техучастком.
Есть, чем гордиться
За период с 1963 по 1996 годы Техническим участком были построены 15 двухэтажных 8-, 12-, 34-квартирных домов для работников пути. Молодые специалисты, как правило, получали жильё в течение года работы, остальные – в течение двух-трёх лет. Отдельные семьи получали по две квартиры в связи с изменением семейного состава. Всё это положительно сказалось на стабильности основного кадрового состава, людей, имеющих стаж от десяти и более 50 лет. Жилищная проблема в Техучастке была успешно решена благодаря работоспособности и трудолюбию самих работников коллектива.
Сегодня южную часть города украшают два капитальных четырёхэтажных дома на улице Гагарина, как добрая память о делах путейских в бурные годы развития путейского хозяйства. Всё ещё в строю находятся деревянные двухэтажные дома по улице Гагарина №№ 207, 286, 287, 288, 295, а также по Пролетарской, 11, Свободы, 32, 45 и Красногвардейской, 6, храня память о славных делах путейцев старших поколений. Память о становлении нашего коллектива, память о людях, принимавших активное участие в развитии нашего города. Путейцы – люди серьёзные. Нам есть, что вспомнить и есть, чем гордиться.
Алексей Барышников, заслуженный работник транспорта РФ, Почётный житель Ханты-Мансийска
К публикации подготовил Анатолий Корнеев