В Совфеде рассмотрели инициативы по развитию транспортной системы Югры
Протяжённость сети дорог общего пользования в регионе составляет 7,5 тыс. км, из них 429,6 км – федерального значения.
Накануне в Совете Федерации состоялось расширенное заседание Комитета по экономической политике в рамках Дней Югры, сообщается на едином официальном сайте государственных органов округа.
«С учётом географического положения Югра является местом сосредоточения ключевых транспортно-логистических коридоров. Их функционирование, связанное с активным развитием нашего региона и Арктических территорий, невозможно без реализации масштабных инфраструктурных проектов. Это мостовые переходы, транспортные артерии, которые свяжут Югру с соседними регионами Уральского федерального округа. Один из таких проектов с опережением сроков завершили в этом году. Это новый мостовой переход через реку Обь в районе Сургута. Открыли движение по нему с участием Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина 15 октября», – отметил губернатор Руслан Кухарук.
Протяжённость сети дорог общего пользования на территории Югры составляет 7,5 тыс. километров, из них 429,6 км – федерального значения. Регион занимает второе место в стране по качеству дорог.
89% региональных дорог соответствует нормативным требованиям. Вместе с тем, Руслан Кухарук обратил внимание на техническое состояние и низкую нормативность магистралей федерального значения в границах округа – это 66,3%.
Глава региона подчеркнул, что для безопасности и комфорта передвижения югорчан необходимо привести федеральную сеть дорог к нормативным требованиям. Заместитель губернатора Югры Азат Ислаев обратился к коллегам из Росавтодора с просьбой провести ремонт, в частности – дороги федерального значения Р-404.
На территории округа действует девять аэропортов, три из них международные. Но при этом, из 193 населённых пунктов 106 не имеют автомобильных дорог. Соответственно, вся транспортная инфраструктура требует постоянной модернизации.
«Мы просим поддержать модернизацию международного аэропорта Нижневартовска, построенного в 1965 году. Комплексу необходима реконструкция взлётно-посадочной полосы», – рассказал Азат Ислаев.
Добавим, что общий объём необходимых средств составляет 12,6 млрд руб. Ещё один объект, на который обратил внимание Азат Ислаев, аэропорт в Ханты-Мансийске.
«Взлётно-посадочная полоса в Ханты-Мансийске требует реконструкции, так как запланированный капитальный ремонт недостаточен для обеспечения безопасной эксплуатации самолётов. Просьба поддержать изменение состава работ с капремонта на полную реконструкцию», – подчеркнул Азат Ислаев.
Также был затронут вопрос авиатранспортного обслуживания населения удалённых арктических населённых пунктов. «Правительство Югры субсидирует данные рейсы, но в целом по всей стране эта проблематика существует. Иногда от Москвы до Владивостока долететь дешевле, чем между городами внутри региона. Поэтому мы просим поддержать нашу инициативу и предусмотреть в федеральном проекте субсидирование межмуниципальных перевозок», – сказал Азат Ислаев.
Кроме того, обсудили и строительство железнодорожных вокзалов в Сургуте и Пыть-Яхе. «Ежегодная проходимость через железнодорожный вокзал Сургута – более миллиона пассажиров. РЖД выступают заказчиками проекта модернизации вокзала, и в прошлом году проект прошёл государственную экспертизу. Сегодня известна новая сметная стоимость строительства вокзального комплекса, которая значительно превышает ранее согласованную сумму. Правительство Югры готово увеличить свою долю расходов, одновременно мы просим поставить данный вопрос на особый контроль ввиду его большой социальной значимости», – подытожил Азат Ислаев.
Ранее мы сообщали, что Югра представила положительный опыт по реализации социальной политики на заседании комитета Совета Федерации РФ.
Фото admhmao.ru
