Ханты-Мансийск - город трудовой доблести
16 +
  • Подпишись
Подпишитесь на новостную рассылку
Подписавшись, вы даёте согласие на обработку персональных данных
  • Особое мнение
  • 752
  • 0
  • Анатолий Корнеев

Еще раз о культуре на колесах

Еще раз о культуре на колесах

Намедни на Тобольском тракте при выезде из города снова случилась жуткая авария. Оба автомобиля, как говорится, разлетелись «в хлам». Для многих пользователей соцсетей это ДТП всего лишь повод выставить на своей странице эффектные снимки с места происшествия. Для участников аварии и их родных – трагедия, ибо водители попали в больницу с серьезными травмами. Для сотрудников ГИБДД – просто работа. Напряженная работа, которой с наступлением лета становится все больше.

Все ли по правилам?
На просторах интернета, в соцсетях часто приходится читать странные для меня публикации горожан: «Понаставили уйму знаков, ограничивающих движение в городе!», «Зачем в нашем городе столько «лежачих полицейских», мешающих нормально ездить по улицам?», «Возмущению нет предела – через каждые пятьдесят метров нарисованы «зебры», еду по городу со скоростью сорок-пятьдесят километров», «Власть мечтает пересадить всех горожан на велосипеды и заставить ходить пешком, потому что ездить по городу на автомобиле уже бессмысленно»…
И, что интересно, после публикации подобных, как правило, еще и анонимных постов, сразу начинают сыпаться комментарии с одобрением этих «заявлений». Комментаторы, порой даже не стесняясь в выражениях, костерят на чем свет стоит и городскую власть, и полицейских – сотрудников ГИБДД. При этом они забывают или не хотят понять, что есть еще одна сторона – сами горожане, являющиеся кто водителем, кто пешеходом.
А я вот не поленился, пришел в городской отдел Государственной инспекции дорожного движения и просто поговорил – как у нас в городе обстоят дела с соблюдением правил дорожного движения, как часто водители и пешеходы их нарушают и как они оценивают нашу общую «культуру на колесах»? Картина получается, скажу вам, не совсем радужная.

Статистика ДТП
Впрочем, судите сами, привожу официальные данные за пять месяцев нынешнего года:
«С начала года на автодорогах Ханты-Мансийска и района зарегистрировано 51 дорожно-транспортное происшествие, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года ниже на 7,3%. В результате дорожно-транспортных происшествий погиб 1 человек, в прошлом году – 2 человека, 67 человек травмированы, что по сравнению с прошлым годом меньше на 9,5%.
На территории города зафиксированы 34 ДТП (в прошлом году 39), погибших нет и 43 человека травмированы (в прошлом году 48).
Снижение аварийности связано с тем, что на основе анализа аварийной обстановки определяются наиболее приоритетные участки для работы, направленной на снижение количества ДТП и тяжести их последствий. С учетом анализа определяются аварийные места в городе и принимаются усиленные меры по недопущению дорожно-транспортных происшествий».

Пешеходы тоже несут ответственность
Наверняка, многие из вас, уважаемые читатели, наблюдали, как велосипедист, не сбрасывая скорость, съезжает с тротуара на «зебру» и, не обращая внимания на движущийся автомобиль, пересекает дорогу. Этим отличаются и взрослые, и дети. Редко встречаю тех кто, пересекая улицу, «ведет своего коня под уздцы».
Вот и сотрудники ГИБДД констатируют, что «основной из причин ДТП с участием пешеходов является пересечение проезжей части в неустановленном месте. Во-первых, перебегая дорогу в неположенном месте, пешеход в первую очередь рискует собой, своим здоровьем. Он, конечно, создает помехи и аварийную ситуацию на дороге, но это несравнимо с тяжестью последствий, которые он может получить, а в некоторых случаях даже и погибнуть. Конечно, обязанность водителя пропустить пешехода никто не отменял, и за невыполнение данного требования предусмотрен штраф, но законодатель предусмотрел и ответственность пешеходов за создание помех в дорожном движении. За непредоставление преимущества в движении пешеходам по ст.12.18 КоАП РФ привлечено 159 водителей (в прошлом году 151). За нарушение ПДД пешеходами по ч.1 ст.12.29 КоАП РФ привлечено 207 пешеходов (в прошлом году 198».
Кстати, недавно ехал я по улице нашего города и вовремя увидел, как из-за припаркованных у гостиницы «Югра» автомобилей вышла вполне респектабельного вида дама и спокойно начала пересекать дорогу. Остановился около нее, открыл окно и спрашиваю: «А если бы я наехал на вас?». Своим ответом она практически нейтрализовала меня: «И что? Виноват-то был бы ты!». Дама с чувством полного удовлетворения от своей «убийственной фразы» двинулась в «Магнит»…
Знакомая ситуация, правда? Уверен, многие попадали в подобную «перестрелку мнениями» с пешеходами, пересекающими улицу в неположенном месте. И, что интересно, до светофора и «зебры» чаще всего пешеходу стоит пройти всего-то с десяток метров.

С особым вниманием к детям
«За 5 месяцев текущего года с участием детей совершены 13 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 14 детей - 7 пешеходов, 5 пассажиров, 2 велосипедиста. Из них с формулировкой «по собственной неосторожности» зарегистрированы 3 ДТП (в прошлом году тоже 3).
ДТП с участием детей, как правило, происходят по вине взрослых участников дорожного движения - водителей. Так, 10 ДТП совершены по причине нарушения ПДД водителями, в которых 11 детей получили травмы.
Основными видами нарушений, совершаемых несовершеннолетними, являются переход проезжей части в неустановленном месте и пересечение проезжей части на велосипеде».
И вот еще о чем хотелось бы напомнить вам, уважаемые читатели: «За 5 месяцев текущего года за нарушение правил перевозки детей-пассажиров 215 водителей (в прошлом году 195) привлечены по ст.12.23 ч.3. Важно помнить, что водитель всегда ответственен за тех, кто находится в салоне его автомобиля. И одно из правил, которого он должен придерживаться - все пассажиры в транспортном средстве должны быть пристегнутыми, в т.ч. дети. Дети до 7 лет обязаны перевозиться в детских удерживающих устройствах. Применение детских автокресел помогает защитить ребенка и минимизировать тяжесть последствий не только при столкновении, но и при простом резком торможении. Так как не пристегнутый ребенок может упасть с сиденья и получить травму».

Выпил – иди пешком
Особую опасность на дорогах, по моему убеждению, представляют те, кто садится за руль, употребив алкоголь. Я их называл и буду называть потенциальными убийцами, как бы меня не пытались убедить в обратном. Нерадостная картина с этим делом у нас получается:
«Нарядами ГИБДД за 5 месяцев выявлено 27 фактов (в прошлом году 24) повторного управления транспортным средством в состоянии опьянения, ответственность за которое предусмотрена ст.264.1 УК РФ. За управление автомобилем в состоянии опьянения по ч. 1-3 ст. 12.8 КоАП РФ привлечено 128 водителей (в прошлом году –139). За невыполнение водителем требования о прохождении освидетельствования на состояние опьянения по ст.12.26 КоАП РФ привлечено 23 водителя (в прошлом году 47). За управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления по ч.1 ст.12.7 КоАП РФ привлечено 186 человек (в прошлом году 185).
По вине водителей, управлявших транспортным средством в состоянии опьянения, а также отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования, зарегистрировано 5 ДТП (в прошлом году - 6), погибших нет, ранено 8 (в прошлом году - 8)».
Да, сотрудники ГИБДД выявляют севших за руль в нетрезвом состоянии наших местных «ухарей», живущих по принципу: а что тут такого, я же вон какой крутой! Но вот о чем подумалось – а что чувствуют те, кто выпивал с этим «ухарем», кто пожелал ему счастливого пути, провожая с гулянки? Что скажет вам ваша совесть, когда ваш «друг, товарищ и брат» совершит аварию или собьет кого-нибудь по дороге, а потом получит срок? Ничего у вас в душе не екает, когда вы машете ему вслед?
В общем, как ни верти, а все, что я рассказал вам, уважаемые читатели, напрямую относится к понятию «внутренняя культура человека». И тех, кто за рулем, и тех, кого принято называть пешеходами и участниками дорожного движения.
Не хочу выглядеть в ваших глазах эдаким нудным проповедником элементарных истин, но это так. Не нами придуманы заповеди, моральные рамки и законы, которые мы не можем игнорировать и тем более нарушать.

Автор: Анатолий Корнеев


PS. Моя благодарность за понимание и помощь в подготовке статьи начальнику горотдела ГИБДД, подполковнику полиции Александру Цаплину и инспектору по пропаганде безопасности дорожного движения, капитану полиции Елене Балабановой.

Понравился материал?
Поделитесь материалом
Я – очевидец
Хотите опубликовать свой материал на сайте? Пришлите его на рассмотрение в нашу редакцию
Прислать материал
Комментарии 0
Комментарии доступны только авторизованным пользователям
Вход
Регистрация
Восстановление пароля
Соглашение на обработку персональных данных

Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet Lorem ipsum dolor sit amet