Виталий Боев. Романтик с тремя звёздочками на погонах
3 июля свой профессиональный праздник отмечают сотрудники Госавтоинспекции, поэтому в преддверии этой даты мы встретились с одним из них. Знакомьтесь: старший лейтенант Виталий Боев, старший инспектор взвода №1 отдельной роты ДПС ГИБДД.
Помогают интуиция и опыт
– Каждую работу можно охарактеризовать одним словом, у одних она тяжёлая, у других – ответственная, у третьих – приятная. А у вас?
– Лучшая в мире, и я её обожаю! И это не просто слова, не красивая фраза. Правда, чтобы это понять, надо почувствовать всю прелесть на себе.
– В вашей семье кто-то прежде носил погоны?
– К сожалению, нет, мама работала в детском саду, отец шоферил. Сам я после срочной службы в погранвойсках подписал ещё и контракт на восемь лет. А в 2013 году перебрался из Казахстана сюда – меня всегда привлекал Север.
– Но Север большой, почему же выбрали именно Ханты-Мансийск?
– Своё резюме отправлял в несколько регионов, но приняла меня именно Югра. Стремился попасть именно в ГИБДД, но прежде для этого необходимо было получить высшее образование – юридическое или техническое. Пока учился, четыре года служил в патрульно-постовой службе, а в 2017-м наконец добился своего и перевёлся в дорожно-патрульную службу.
– Странный, на мой взгляд, выбор. Служба в Госавтоинспекции – вообще не сахар, а уж тем более в ДПС. Можно же было устроиться куда-нибудь в МРЭО или там в отделение профилактики…
– Всегда мечтал попасть именно в ДПС. Почему? М-м-м… Наверное, присутствовало желание получить драйв, адреналин, почувствовать кураж, ведь в моём тогдашнем представлении должность инспектора ГИБДД – это прежде всего постоянные погони. За эти годы не раз предлагали перейти «в офис», но я всегда отказывался – хочу по-прежнему работать именно «на дороге».
– Неужели вам так нравится сутками морозить уши?!
– Этим и занимаемся, ведь в зону ответственности нашего подразделения входит и город, и территория Ханты-Мансийского района.
– Как понимаю, дежурите сменами, день – ночь?
– Предпочитаю выходить именно в ночь. Как это – почему? Интересно же! Тогда чаще случаются погони, случаи применения спецсредств. Мне нравится выявлять водителей в нетрезвом состоянии.
– А мне интересно, как со стороны можно определить, какая именно машина управляется пьяным человеком?
– По множеству признаков, например, водитель не включает «поворотники», автомобиль двигается по криволинейной траектории, ну, помогают интуиция и опыт.
– Хорошо, вы остановили пьяного водителя – что чаще всего дальше происходит?
– Многое. От «Командир, давай договоримся!» до «Простите, пожалуйста, мне надо только во-о-он в тот двор проехать!».
– Не прокатывает?
– Ни в коем случае! Каждое правонарушение за рулём должно быть пресечено и наказано.
– И как часто попадаются нетрезвые водители?
– Каждую смену по два-три на экипаж, чем теплее на улице, тем их становится больше, тем более в праздники. Нынче майские выдались очень «урожайными».
Честь мундира
– Опишите, пожалуйста, свое обычное, будничное дежурство!
– Заступаем в семь вечера, после развода выдвигаемся по маршруту патрулирования, обследуем работу светофоров, фиксируем отсутствие заторов на дорогах, выявляем правонарушителей.
– Водители, часто путешествующие по дорогам нашей страны, в один голос утверждают, что сотрудники югорской дорожной полиции отличаются от некоторых своих коллег из других регионов – они взяток не берут…
– Это утверждение появилось неспроста, мы держим высокую марку. Не буду говорить за всю Югру, но в ханты-мансийской ДПС никто «мзду не берёт». Это просто исключено!
– Такое положение – следствие строгого контроля?
– Контроль за нашими действиями действительно строгий, но в большей степени это заслуга самих инспекторов. Мы убеждены, что не стоит пятнать своё имя и честь мундира. Приятно, что на нас не висит клеймо взяточников.
– Среднестатистический ханты-мансийский водитель – он какой?
– В большинстве своём – дисциплинированный, ответственный и вежливый, даже при составлении на него протокола. Изредка в таких случаях проявляется грубость – кстати, обычно среди приезжих водителей, пытающихся «качать права». Ещё одна категория граждан, чаще допускающих нарушения правил дорожного движения, – молодые водители. Едва выйдя из стен автошколы, они хотят показать приятелям, как «круто» они могут проехать, например, на запрещающий сигнал светофора.
– Мне кажется, что самыми законопослушными людьми за рулём являются дамы…
– Парадокс, но в последнее время значительно чаще стали выявлять женщин-водителей в состоянии алкогольного опьянения. Причём нередко с их стороны наблюдается неповиновение сотрудникам полиции и даже попытки применения физической силы. Мы уже перестали удивляться и этому…
Шансов уйти от погони мало
– В летнее время большой проблемой для обывателей является громкая музыка, несущаяся из автомобилей. Как бороться с бессовестными людьми, нарушающими тишину и покой города?
– При нашем появлении водители таких машин тут же убавляют громкость стереосистем и заверяют, что уже закончили «дискотеку». Тем не менее были случаи привлечения к административной ответственности за нарушение тишины.
– За время нашего интервью вы дважды употребили слово «погоня». Но ведь наверняка подобные приключения можно пересчитать по пальцам?
– На самом деле происходят они гораздо чаще, практически еженедельно. Зачастую пьяный водитель пытается уйти от ответственности и игнорирует команды инспекторов. У нас хорошее, слаженное подразделение, в таких случаях к преследованию подключается второй экипаж, при необходимости – третий. Шансов уйти от погони очень мало.
– Вам доводилось применять огнестрельное оружие на поражение?
– К счастью – нет, а вот спецсредства – достаточно часто.
– Возникала ли серьёзная опасность вашей жизни и здоровью со стороны правонарушителей?
– Были случаи применения физической силы в отношении сотрудников, присутствуют и угрозы. Но мы на провокации не поддаёмся.
– Разве вам за восемь лет еще не наскучила работа «на дороге»?
– Нет, я испытываю от этого большое удовольствие!
– И до сих пор получаете драйв?
– Не совсем так. Просто нравится приносить пользу людям. Например, в зимнее время мы не раз спасали замерзающих водителей на автотрассе «Югра». Обычная история: сел аккумулятор, не работают световые приборы или закончился бензин, как это недавно случилось у междугороднего автобуса с пассажирами. В таких случаях оказываем помощь, обеспечиваем эвакуацию неисправного автомобиля.
Любить свою профессию
– Признайтесь, если можно было бы повернуть время вспять, пошли бы другим путём?
– Нет, просто я встал бы на него гораздо раньше!
– Похоже, вы – неисправимый романтик… Чем занимаетесь, сменившись с дежурства?
– Обычно первый день отсыпаюсь, следующий посвящаю домашним делам, общению с друзьями, активному времяпрепровождению – например, на спортивном стадионе.
– Какие чувства вызывает понятие «Ханты-Мансийск»?
– Самые тёплые! Здесь приятная атмосфера, чистота, порядок, дорожная инфраструктура – лучшая в нашем регионе, а может быть, и в стране.
– Имеется ли у вас любимое место в городе?
– Иртышская набережная. Во время ночного дежурства там так хорошо остановиться и полюбоваться окрестностями! Разумеется, без отклонения от маршрута патрулирования.
– Что хотелось бы пожелать коллегам в преддверии Дня сотрудников ГИБДД?
– Терпения в нашей нелёгкой службе. А ещё – любить свою профессию!
